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        • 萬純MTU/MAN/科克/GE/鉑金斯發電機組尾氣凈化器 發電機煙氣凈化HL

          詳細信息

           加工定制:是  品牌:萬純  型號:HL  
           處理氣量:非標 m3/h 凈化率:95以上 % 規格:非標  

           

          MTU/MAN/科克/三菱/鉑金斯發電機尾氣凈化器 發電機煙氣凈化-萬純

           

               碳煙微粒捕集器DPF(以下簡稱DPF)是一種安裝在排放系統中的過濾器,它可以在微粒排放物質排入大氣之前將其捕捉。其結構呈蜂窩狀,捕集幾何面積大,捕集效果好,且具有良好的耐熱性及機械耐久性,是現代國際上主流的碳煙凈化濾芯。凈化器安裝在柴油機組尾氣后,有害氣體經過排氣管道進入凈化器,通過凈化器的黑煙及有害物質被處理,*終將凈化后的尾氣達標排放。

               

               柴油機尾氣通過FDF柴油機排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進氣口進入,PM通過DPF凈化單元時將其攔截并捕捉,降低尾氣中PM的濃度。凈化器中的智能控制系統實時監測凈化器過濾后的背壓數據,當DPF表面攔截的PM達到一定數量時,智能控制系統發出再生信號,按照設定的再生程序,保證柴油機工作過程中完成自動清理使DPF再生,達到連續工作的目的。

           

               DPF的再生采用我公司研發的壓縮空氣反吹DPF再生技術。即凈化器工作時控制系統實時監測背壓數據,當背壓達到設定值,控制系統發出再生信號,使DPF變得通暢達到再生的目的,反吹清灰完成后,排氣閥打開,恢復到正常排氣凈化狀態。

           

          一氧化碳CO

          70-90%

          1.DOC免維護,不易堵塞,可長期使用;

          2.無需占用過多面積,不產生二次污染;

          3.具有良好的消聲功能,可取代第二級消聲器;

          4.組件結構,安裝簡易。

          碳氫化合物HC

          70-90%

          多環芳香碳氫化合物排放減少56%,乙醛減少70%

           

          凈化率

          載體壽命

          特點

          改造后對主機功率的影響評估

          使用及維護

          碳煙顆粒95%以上

          5年以上

          •技術成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物(黑煙)

          柴油機排煙凈化系統整體背壓低于發動機限制背壓,對機組正常功率及工況無影響。

          安裝于排氣系統中

          •設備體積小,運行維護簡單,運行費用低,自動化程度高,可靠性好

          進氣口安裝背壓表,實時檢測主機排氣背壓

          •系統運行阻力小,一般小于8KPa左右

          •該裝置殼體全部選用409L不銹鋼制造,耐腐蝕性強,使用壽命長

           

           

               萬純SCR脫硝系統是利用還原劑尿素在尾氣管道中經過熱解和水解成氨氣(NH3),NH3與NOx在催化劑的作用下反應生成無毒的氮氣(N2)和水。滿足國內對柴油發電機組和燃氣發電機組對于NOx的排放指標要求,運行安全可靠,占地小,效率高。

           

          有害物質

          凈化率

          特點

          NOx

          凈化率90%以上

          技術成熟、應用廣泛;

          較高而穩定的NOx脫除率;

          還原劑用量的優化,發生微量氨的逃逸率;

          反應后副產物為氮氣和水,沒有二次污染。

          目前SCR技術屬于內燃機尾氣排放控制技術中的高端應用。

           

           

          我司可根據客戶實際需求提供解決方案,提供非標訂制服務,現已承接上千家工程項目,與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家*企業合作。由于我司設備和催化劑系訂制加工的產品,所以定價因產品性能及參數不同而均有差異,如有意向,歡迎來電或在線垂詢。 /、http://www.51scr.cn/

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